UJEDINJENE NACIJE – Oko 6.000 pomoraca na čak 400 brodova i dalje ne može bezbedno da napusti Arapski zaliv zbog bezbednosne krize oko Ormuskog moreuza, saopštila je Međunarodna pomorska organizacija (IMO).
Generalni sekretar IMO Arsenio Domingez ocenio je da situacija u Ormuskom moreuzu, šest meseci nakon početka sukoba na Bliskom istoku, još nije rešena i upozorio da hiljade pomoraca nastavljaju da žive i rade u uslovima visokog rizika i neizvesnosti.
Prema podacima IMO, najmanje 70 napada na međunarodni pomorski saobraćaj potvrđeno je od početka sukoba, dok je u tim incidentima poginulo 19 pomoraca. Deo brodova i posada uspeo je da napusti zaliv, ali stotine plovila i dalje čekaju bezbedne uslove za izlazak kroz strateški moreuz.
„Situacija u Ormuskom moreuzu još nije rešena“, poručio je Domingez, ukazujući na ozbiljne posledice krize i po pomorce i po svetsku ekonomiju.
Ormuski moreuz predstavlja jednu od najvažnijih pomorskih tačaka za globalnu trgovinu energentima. Kroz njega prolazi približno petina svetske trgovine naftom, zbog čega poremećaji u plovidbi mogu da utiču na cene energije, troškove transporta i stabilnost snabdevanja širom sveta.
IMO upozorava da posledice nisu ograničene samo na tržište nafte. Otežan pomorski saobraćaj remeti i lance snabdevanja gorivom, đubrivom i drugim sirovinama i robama, što može imati posledice po privredu i potrošače u različitim delovima sveta.
Organizacija je još u junu pokrenula plan za bezbednu evakuaciju pomoraca iz područja pogođenog krizom. Tokom četvorodnevne operacije, od 23. do 26. juna, iz Zaliva je izvučeno oko 136 brodova i približno 2.900 pomoraca, ali je operacija potom obustavljena zbog novih bezbednosnih rizika.
IMO je u julu usvojio rezoluciju kojom je ponovo potvrđeno pravo nesmetanog tranzita kroz moreuze koji se koriste za međunarodnu plovidbu. Organizacija je pozvala na koordinisan i održiv povratak slobodne plovidbe kroz Ormuski moreuz.
Domingez je pozvao države članice, brodarske kompanije i druge učesnike u pomorskom sektoru da zajedno sa IMO i sistemom Ujedinjenih nacija pronađu praktična rešenja za obnovu slobode plovidbe.
„Potrebna je obnovljena politička volja i saradnja“, poručio je generalni sekretar IMO.
Pored Ormuskog moreuza, međunarodna pomorska bezbednost suočava se sa izazovima i u drugim strateškim područjima, uključujući Crveno more, Adenski zaliv i Crno more, što dodatno povećava rizike za globalnu trgovinu i pomorski transport.
Istovremeno, saobraćaj kroz Ormuski moreuz ostaje znatno ispod uobičajenog nivoa. Prema podacima kompanije Kpler, kroz moreuz je 28. avgusta prošlo samo sedam teretnih brodova, u poređenju sa desetodnevnim prosekom od 15 plovila dnevno.
Takva situacija primorava brodare da odlažu plovidbu, traže alternativne rute ili čekaju dodatne bezbednosne garancije, što povećava troškove transporta i rizike za globalne lance snabdevanja.
IMO je poručio da bezbednost pomoraca mora ostati prioritet i da nijedan radnik ne bi trebalo da rizikuje život samo zato što obavlja svoj posao.
M. T.
