HAMBURG – Vodostaj Rajne u Nemačkoj pao je na novi istorijski minimum, zbog čega je komercijalna plovidba na pojedinim južnim delovima reke praktično obustavljena, saopštila je nemačka Agencija za unutrašnju plovidbu (WSV).
Na mernoj stanici kod Kauba, u blizini Koblenca, plovna dubina pala je na svega 15 centimetara, čime je oboren prethodni rekord od 25 centimetara zabeležen 2018. godine.
Zbog izuzetno niskog vodostaja teretni brodovi više ne mogu normalno da koriste ovaj deo Rajne, dok rezervacije novih teretnih pošiljki kroz Kaub praktično nisu moguće.
Brodovi plove sa tek petinom tereta
Posledice suše i dugotrajnog nedostatka padavina posebno su vidljive u teretnom saobraćaju. Brodovi na pojedinim delovima Rajne mogu da prevoze svega oko 20 odsto uobičajenog tereta, kako ne bi udarili u rečno dno.
To znači da se ista količina robe mora rasporediti na veći broj plovila, što direktno povećava troškove transporta.
Situaciju dodatno komplikuje činjenica da drumski saobraćaj ne može u potpunosti da nadoknadi kapacitete rečnog transporta. Brod koji prevozi oko 1.500 tona tereta po kapacitetu odgovara približno 60 kamiona.
Na severnim delovima Rajne plovidba se i dalje odvija, ali se značajan deo tereta preusmerava na drumski saobraćaj. Pojedine nemačke vlasti zbog toga su ublažile ograničenja za kretanje kamiona tokom vikenda.
Industrija pod pritiskom
Problem više nije samo pitanje transporta, već sve više predstavlja i rizik za nemačku industrijsku proizvodnju.
Nemački ekonomski institut (IW) upozorio je da bi kompanije, ukoliko se poremećaji u plovidbi nastave, mogle da budu primorane da smanje proizvodnju zbog otežanog snabdevanja sirovinama.
„Transportne rute južno od Kauba sada prete da budu potpuno prekinute, što znači da je Rajna presečena na dva dela“, izjavio je stručnjak IW-a Tomas Puls za list „Rheinische Post“.
Rizik je posebno izražen u industrijama koje se oslanjaju na Rajnu za dopremanje sirovina i energenata, ali i za otpremanje gotovih proizvoda.
Hemijska kompanija Covestro već je saopštila da problemi sa plovidbom utiču na proizvodnju zbog smanjenih zaliha.
Rajna važna za nemačku privredu
Rajna predstavlja jednu od ključnih evropskih transportnih arterija i od velikog je značaja za nemačku industriju. Njome se prevoze sirovine, energenti, hemijski proizvodi, poljoprivredna roba i druga industrijska roba.
Zbog toga ekstremno nizak vodostaj ima višestruki ekonomski efekat. Ograničavanje plovidbe povećava troškove transporta, zahteva korišćenje alternativnih vidova prevoza i može da izazove probleme u lancima snabdevanja.
Ukoliko se takva situacija produži, kompanije mogu biti suočene sa rastom troškova, smanjenjem zaliha, kašnjenjem isporuka i, u krajnjem slučaju, prekidima ili smanjenjem proizvodnje.
Analitičari upozoravaju da se problem pojavljuje u trenutku kada nemačka privreda pokazuje prve znake oporavka, pa bi novi poremećaj u logistici mogao dodatno opteretiti privrednu aktivnost.
Istorijski nizak vodostaj Rajne tako je od ekološkog i meteorološkog problema prerastao u ozbiljan ekonomski rizik, jer ugrožava jednu od ključnih transportnih arterija evropske industrije.
M. T.
Foto: Tanjug/AP Photo/Martin Meissner
