Naftna industrija Srbije (NIS) pustila je u rad modernizovani industrijski železnički kolosek u Rafineriji nafte Pančevo, u projekat vredan gotovo 3,8 milijardi dinara.
Iako je reč o infrastrukturnoj investiciji, njen značaj za poslovanje rafinerije prevazilazi samu rekonstrukciju železničke mreže. Modernizovani kolosek povećava kapacitet železničke logistike, omogućava efikasniju manipulaciju vagon-cisternama i stvara uslove za veći obim prijema i otpreme vozova.
Za kompaniju koja godišnje železnicom otpremi do 14.000 vagona, odnosno oko 750.000 tona naftnih derivata, unapređenje ovog dela infrastrukture predstavlja ulaganje direktno povezano sa efikasnošću poslovanja.
9,12 kilometara novih i rekonstruisanih koloseka
Projekat je obuhvatio kompletnu rekonstrukciju postojećih koloseka, zamenu donjeg i gornjeg stroja i izgradnju pet novih koloseka.
Ukupno je rekonstruisano i izgrađeno 9.120 metara koloseka, dok je ugrađeno 47 novih skretnica i dodatni dvostruki ukrštaj.
Prema navodima NIS-a, time je železnička ranžirna stanica dostigla puni kapacitet za prijem i otpremu vozova.
Modernizacija je omogućila i povećanje dozvoljenog osovinskog opterećenja, što otvara prostor za efikasniju organizaciju železničkog transporta.
Nova infrastruktura za vagon-cisterne
Jedan od važnijih elemenata projekta jeste nova platforma za pregled i održavanje vagon-cisterni, dužine 200 metara.
Na platformi su postavljene 24 mobilne pasarele koje omogućavaju bezbedniji pristup vagonima i rad zaposlenih.
Pored transportne infrastrukture, projekat je uključio i niz bezbednosnih i ekoloških sistema.
Ugrađeni su sistemi za detekciju gasova, dojavu i gašenje požara, dok je rekonstruisan sistem za dreniranje i odvodnjavanje atmosferskih voda.
Na novim retenzijama postavljeni su separatori za prečišćavanje, čime je unapređen i sistem upravljanja atmosferskim vodama na železničkom utakalištu i istakalištu.
Investicija završena uz kontinuitet proizvodnje
Glavni radovi počeli su u februaru 2024. godine, a jedan od najvećih izazova bio je to što su izvođeni bez prekida železničkog saobraćaja i bez zaustavljanja procesa prijema i otpreme derivata.
Direktor Bloka Prerada NIS-a Vladimir Gagić ocenio je da je modernizacija industrijskog koloseka jedna od najznačajnijih infrastrukturnih investicija u Rafineriji Pančevo.
Cilj projekta je, prema njegovim rečima, stvaranje uslova za pouzdaniji, efikasniji i fleksibilniji transport naftnih derivata, uz usklađivanje infrastrukture sa savremenim tehničkim i bezbednosnim standardima.
Kolosek star gotovo šest decenija
Industrijski železnički kolosek Rafinerije Pančevo izgrađen je 1968. godine, iste godine kada je počela proizvodnja u rafineriji.
Posle gotovo šest decenija, njegova modernizacija predstavlja značajnu obnovu infrastrukture koja ima direktnu ulogu u lancu snabdevanja i distribuciji proizvoda.
Sa kapacitetom od do 14.000 vagona godišnje, železnica ostaje jedan od ključnih načina otpreme derivata iz pančevačke rafinerije.
Sa poslovnog aspekta, nova infrastruktura može biti važna ne samo zbog povećanja kapaciteta već i zbog smanjenja logističkih uskih grla, povećanja pouzdanosti transporta i veće fleksibilnosti u organizaciji otpreme.
Upravo je kontinuitet transporta posebno značajan za rafineriju, jer svaki zastoj u logističkom lancu može uticati na dinamiku otpreme gotovih proizvoda.
Završetkom projekta NIS je tako dobio modernizovanu železničku infrastrukturu koja bi trebalo da podrži dugoročniji rast efikasnosti logistike Rafinerije Pančevo.
M. T.
