Er Srbija nastavlja širenje mreže i flote, a tokom 2026. godine uvela je 10 novih direktnih linija, čime je broj destinacija u njenoj mreži premašio 100. Kompanija je u prvih šest meseci prevezla više od dva miliona putnika, dok za nastavak rasta planira nabavku dva nova aviona.
Er Srbija nastavlja da širi svoju mrežu letova i kapacitete, a tokom 2026. godine uvela je 10 novih direktnih linija, čime je broj destinacija u mreži nacionalne avio-kompanije premašio 100.
U prvoj polovini godine Er Srbija je prevezla više od dva miliona putnika, dok je kompanija tokom 2025. ostvarila prihod od gotovo 720 miliona evra.
Nastavak poslovnog rasta prati i ulaganje u flotu, pa iz Er Srbije najavljuju nabavku dva nova aviona – Erbas A320 i Embraer.
Cilj je vodeća regionalna avio-kompanija
Generalni direktor Er Srbije Jirži Marek kaže da je ambicija kompanije da postane vodeća avio-kompanija u regionu, uz mogućnost dodatnog širenja tržišta.
„Možemo potencijalno da proširimo ambicije na ono što nazivamo širim balkanskim regionom – ne samo prostor bivše Jugoslavije, već i širi Balkan“, rekao je Marek za RTS.
Prema njegovim rečima, cilj kompanije nije samo povećanje broja putnika ili aviona, već pre svega razvoj poslovanja koje je profitabilno, zdravo i održivo.
„To nije trka samo za brojem putnika ili brojem aviona. Mnogo je važnije da poslovanje bude zdravo, da budemo profitabilni i održivi“, istakao je Marek.
Beograd kao ključno čvorište
Širenje mreže Er Srbije dodatno jača ulogu Beograda kao regionalnog avio-čvorišta.
Oko 40 odsto putnika koji nastavljaju putovanje presedanjem prolazi kroz Beograd, što pokazuje značaj glavnog grada u ukupnoj mreži kompanije.
Pri izboru novih linija Er Srbija analizira potrebe putnika, ali i poslovni i turistički potencijal određenih destinacija.
Kompanija tako nastoji da istovremeno odgovori na postojeću tražnju i iskoristi nove tržišne prilike.
Planovi za narednih pet i deset godina
Marek navodi da Er Srbija ima petogodišnje i desetogodišnje planove razvoja, u okviru kojih se kontinuirano analiziraju nova tržišta i mogućnosti za širenje mreže.
Strategija, međutim, nije potpuno fiksirana, već kompanija nastoji da reaguje i na promene koje se pojavljuju na tržištu.
„Sa jedne strane, postoji dugoročna strategija razvoja, a sa druge strane koristimo prilike koje se pojave i reagujemo na promene na tržištu“, rekao je Marek.
Kao primer naveo je Minhen i Brač, destinacije koje prvobitno nisu bile deo planirane mreže, ali su uvedene kao odgovor na promene na tržištu i potrebe putnika.
Dva nova aviona za veće kapacitete
Dalje širenje mreže prati i povećanje flote.
Er Srbija planira da uvede dva nova aviona – Erbas A320 i Embraer, čime bi trebalo da budu povećani kapaciteti kompanije i stvoreni dodatni uslovi za razvoj novih linija.
Ulaganje u flotu dolazi u trenutku kada kompanija beleži snažan rast broja putnika i nastavlja da proširuje mrežu direktnih letova.
Ulaganje i u zaposlene
Razvoj poslovanja prati i ulaganje u ljudske resurse.
Žene trenutno zauzimaju oko 40 odsto menadžerskih i rukovodećih pozicija u Er Srbiji, dok kompanija ima i dvocifren broj žena koje rade kao piloti.
To pokazuje i promene u strukturi zaposlenih u avio-industriji, u kojoj žene sve više zauzimaju pozicije koje su tradicionalno bile manje zastupljene među njima.
Rast uz fokus na profitabilnost
Er Srbija je tokom 2026. godine nastavila da povećava broj destinacija, putnika i kapaciteta, ali uprava naglašava da širenje neće biti samo sebi cilj.
Kompanija želi da rast mreže bude praćen održivim poslovanjem i profitabilnošću, uz pažljivu procenu potencijala svakog novog tržišta.
Sa više od 100 destinacija, više od dva miliona prevezenih putnika u prvih šest meseci i najavljenim proširenjem flote, Er Srbija ulazi u novu fazu razvoja, sa ambicijom da dodatno ojača poziciju Beograda kao regionalnog avio-centra i proširi prisustvo na širem balkanskom tržištu.
M. T.
Foto: TANJUG/ER SRBIJA
