Milan Nedeljković od danas je predsednik Upravnog odbora i glavni izvršni direktor kompanije BMW, čime je postao jedan od retkih menadžera iz regiona koji su stigli do vrha svetske automobilske industrije. Njegovo imenovanje dolazi u trenutku kada nemački proizvođač prolazi kroz veliku tehnološku i tržišnu transformaciju.
Kruševljanin na čelu BMW-a
Nemački proizvođač automobila BMW imenovao je Milana Nedeljkovića za novog glavnog izvršnog direktora kompanije, čime je zvanično okončan mandat Olivera Cipsea, koji je skoro sedam godina vodio grupaciju kroz period snažnog tehnološkog razvoja i tranzicije ka električnim vozilima.
Nedeljković je do sada obavljao funkciju člana Upravnog odbora zaduženog za globalnu proizvodnju, a u industriji je poznat kao jedan od najvažnijih ljudi iza modernizacije BMW-ovih proizvodnih procesa i razvoja nove generacije električnih automobila.
Strani automobilski mediji ocenjuju da je njegov izbor signal da BMW želi da dodatno ubrza tehnološku transformaciju i zadrži fokus na efikasnoj proizvodnji i inovacijama.
Iskustvo sticano u kompaniji
Milan Nedeljković rođen je u Kruševcu 1969. godine, a studije mašinstva završio je na Univerzitetu RWTH Aachen u Nemačkoj, jednom od najuglednijih tehničkih fakulteta u Evropi. Deo akademskog usavršavanja proveo je i na američkom MIT-u.
BMW-u se pridružio početkom devedesetih godina kroz interni razvojni program za mlade inženjere. Tokom više od tri decenije rada prošao je gotovo sve ključne funkcije u sektoru proizvodnje.
Bio je direktor fabrike MINI vozila u Oksfordu, zatim rukovodilac pogona u Lajpcigu, gde su razvijani pionirski električni modeli BMW i3 i hibridni i8. Nakon toga vodio je i centralnu fabriku u Minhenu, najveći proizvodni kompleks kompanije.
Od 2019. godine nalazio se u vrhu upravljačke strukture BMW-a kao član Upravnog odbora odgovoran za proizvodnju u više od 30 fabrika širom sveta.
Presudan projekat „Neue Klasse“
Analitičari automobilskog tržišta ističu da je Nedeljković imao ključnu ulogu u razvoju koncepta „iFactory“, koji podrazumeva digitalizovanu, energetski efikasnu i klimatski neutralnu proizvodnju.
Taj koncept predstavlja osnovu nove strategije BMW-a u eri električnih vozila, dok projekat „Neue Klasse“ važi za najveći razvojni poduhvat kompanije u poslednjih nekoliko decenija.
Nova platforma trebalo bi da donese značajno veći domet baterija, brže punjenje i niže troškove proizvodnje, uz potpuno novu softversku arhitekturu vozila.
Prema pisanju evropskih i američkih poslovnih medija, upravo će uspeh „Neue Klasse“ projekta odrediti poziciju BMW-a u trci sa Teslom, kineskim BYD-om i drugim proizvođačima električnih automobila.
Znanje i iskustvo nesporno, svetska kriza je izazov
Nedeljković preuzima kompaniju u trenutku kada se evropska auto-industrija suočava sa pritiskom kineske konkurencije, usporavanjem tražnje na pojedinim tržištima i rastućim troškovima razvoja novih tehnologija.
Pored elektrifikacije, jedan od ključnih izazova biće i razvoj softverskih sistema i autonomne vožnje, oblasti u kojima tradicionalni proizvođači pokušavaju da sustignu tehnološke kompanije.
Investitori očekuju da će novi direktor nastaviti strategiju balansiranja između klasičnih motora, hibrida i potpuno električnih modela, po čemu se BMW poslednjih godina razlikovao od dela konkurencije.
U industrijskim krugovima Nedeljković važi za menadžera sa snažnim tehničkim znanjem i iskustvom iz proizvodnje, što bi moglo da bude značajno u narednoj fazi transformacije kompanije.
