NOVI SAD – Pokrajinski sekretarijat za energetiku, građevinarstvo i saobraćaj zvanično je, na zahtev preduzeća „Koridori Srbije“, izdao rešenje o privremenoj građevinskoj dozvoli za izvođenje obimnih pripremnih radova koji prethode izgradnji kapitalne brze saobraćajnice „Osmeh Vojvodine“. Ova ključna informacija za severnu srpsku pokrajinu zvanično je objavljena na portalu Centralne evidencije objedinjenih procedura (CEOP), čime su se i formalno stekli uslovi da teška mehanizacija izađe na teren.
Reč je o jednoj od najvažnijih saobraćajnica u Republici Srbiji, koja će se protezati na gigantskoj i strateški važnoj trasi: Bački Breg – Sombor – Kula – Vrbas – Srbobran – Bečej – Kikinda – Nakovo. Ovaj koridor će direktno povezati zapadnu i istočnu granicu naše zemlje, odnosno prelaze sa Mađarskom i Rumunijom, i potpuno preporoditi privredni ambijent celog regiona.
Radovi kreću od Bačkog Brega, gradi se ogroman terminal za teretnjake
Prva privremena građevinska dozvola odnosi se na prvu deonicu ove moderne brze saobraćajnice, a fokus je stavljen na spajanje sa susednom Mađarskom i teritoriju Zapadnobačkog okruga:
-
Obuhvat prve faze: Dozvola pokriva kompletne pripremne radove na deonici koja uključuje sam granični prelaz sa Mađarskom (Bački Breg), kao i postojeći državni put I-B reda broj 15 sve do raskrsnice sa postojećim državnim putem I-B reda broj 12.
-
Infrastrukturni objekti: U sklopu ovog početnog projekta planirana je izgradnja velikog, modernog terminala za teretna motorna vozila, kao i baze za održavanje puteva na teritoriji Grada Sombora.
-
Investicija teška milione: Predračunska vrednost ovih specifičnih pripremnih radova iznosi tačno 926,3 miliona dinara bez uračunatog PDV-a, što jasno svedoči o kompleksnosti samog projekta na samom startu.
Šta podrazumeva prva faza na terenu
Izvori iz Pokrajinske vlade i Radio-televizije Vojvodine (RTV) navode da će građevinske ekipe na terenu imati precizne i obimne zadatke kako bi se pripremila podloga za asfaltiranje četiri trake:
Prema zvaničnoj dokumentaciji, odobreni radovi obuhvataju detaljne geodetske radove i trasiranje, kompletno čišćenje terena (sečenje višegodišnjeg drveća, uklanjanje žilavih panjeva i korenja, divljeg šiblja i žbunja), kao i masovne zemljane radove. To podrazumeva kompletan iskop humusa, široke iskope otklona, uređenje i stabilizaciju podtla, polaganje specijalnih geomaterijala za razdvajanje slojeva ili pojačanje slabonosivog tla, izradu stabilnih nasipa od peska i finalnu izradu sloja takozvane posteljice puta.
Zvanično izdavanje privremene građevinske dozvole za prve kilometre „Osmeha Vojvodine“ u maju 2026. godine predstavlja istorijsku prekretnicu za privredni i demografski opstanak severa Srbije. Ova brza saobraćajnica, uz brzu prugu koja se paralelno razvija, čini kičmu novog investicionog ciklusa koji će Sombor, Kulu, Vrbas i Kikindu direktno uvezati sa evropskim koridorima. Ulaganje od preko 926 miliona dinara u samo početne radove kod Bačkog Brega dokazuje da država nema nameru da gubi vreme i da se projekat realizuje maksimalnom brzinom. Dok se građevinske mašine pripremaju da očiste teren i postave prve nasipe, građani Vojvodine s pravom mogu da očekuju da će ovaj drumski „Osmeh“ konačno zaustaviti migraciju iz manjih mesta i doneti preko potrebne fabrike i nova radna mesta u zapadnu i istočnu Bačku i Banat.
M. D.
