NOVI SAD – Na današnji dan, 26. aprila 1999. godine, u 01:20 posle ponoći, NATO avijacija je u svom četvrtom napadu konačno srušila drumsko-železnički „Žeželjev most“. Bio je to poslednji od tri novosadska mosta koji je pao te kobne prolećne sezone, ostavljajući Novosađane bez stalne veze sa sremskom stranom.
-
Remek-delo arhitekture: Monumentalni most, životno delo čuvenog inženjera i arhitekte Branka Žeželja, svečano je pušten u saobraćaj u oktobru 1961. godine. Bio je jedinstven u svetu po svojoj konstrukciji od prednapregnutog betona, sa dva prepoznatljiva luka koji su postali simbol siluete Novog Sada.
-
Otpor betona: „Žeželj“ je bio tvrd orah. Iako su ga prethodnih dana tri puta pogađali projektili, lukovi su prkosili sve do te kobne noći 26. aprila, kada je most konačno poklekao pod silinom razaranja.
-
Presecanje žile kucavice: Rušenjem ovog mosta prekinut je ne samo lokalni saobraćaj, već i međunarodni železnički koridor ka jugu Evrope, a Novi Sad je ušao u najteži period svoje moderne istorije, oslonjen na skele i pontone.
-
Nasleđe koje traje: Danas, 2026. godine, na istom mestu stoji novi most koji izgledom podseća na svog slavnog prethodnika, čuvajući sećanje na originalnu viziju Branka Žeželja i prkos grada koji je uvek iznova nicao iz pepela.
Danas se s pijetetom sećamo inženjerskog genija koji je verovao u svoj beton toliko da je na testiranju mosta stajao u čamcu ispod njega, ali i svih onih koji su te 1999. godine Dunav prelazili sa strepnjom i nadom.
M. D.
