TEHERAN – Dok svetske sile pokušavaju da nađu način za deeskalaciju sukoba na Bliskom istoku, iranski poslanik Alaedin Borudžerdi šokirao je međunarodnu javnost objavom na državnoj televiziji da je Iran počeo da naplaćuje prolaz kroz strateški važan Ormuski (Hormuz) moreuz. Prema njegovim rečima, pojedini brodovi sada moraju da plate „ratnu taksu“ u iznosu od neverovatnih 2 miliona dolara za bezbedan prolaz.
„Rat ima svoju cenu“
Borudžerdi je istakao da se u moreuzu, kroz koji prolazi petina svetske nafte, uspostavlja potpuno novi režim upravljanja koji odražava novu realnost na terenu.
-
Autoritet Irana: Poslanik je naglasio da uvođenje ove naknade pokazuje „autoritet i pravo koje Islamska Republika Iran ima“ nad svojim teritorijalnim vodama i ključnim pomorskim putevima.
-
Finansiranje odbrane: Direktno je povezao visinu naknade sa troškovima sukoba, poručivši da „rat ima svoju cenu“ koju će morati da plate oni koji koriste ove rute.
Udari na globalnu ekonomiju i lance snabdevanja
Uvođenje takse od 2 miliona dolara po brodu moglo bi da ima katastrofalne posledice po svetsku ekonomiju, koja je već uzdrmana martovskom krizom 2026. godine:
-
Skok cena nafte: Analitičari predviđaju da će se ovi troškovi direktno preliti na cenu sirove nafte, što će osetiti potrošači širom sveta, uključujući i Balkan.
-
Osiguranje brodova: Premije osiguranja za prolazak kroz „vrelu zonu“ već su na rekordnim nivoima, a ova taksa dodatno čini transport neisplativim za mnoge kompanije.
-
Pitanje legalnosti: Zapadni pravni eksperti osporavaju pravo Irana da naplaćuje tranzit kroz međunarodne plovne puteve, nazivajući ovo „državnom piraterijom“ i kršenjem Konvencije UN o pravu mora.
Režim „upravljanja“ ili blokada?
Iako Teheran ovo naziva „novim režimom upravljanja“, mnogi u Vašingtonu i Briselu to tumače kao de facto ucenu i delimičnu blokadu moreuza. Ovo saopštenje dolazi samo dan nakon Trumpove pretnje da će uništiti iranske elektrane ako moreuz ne bude potpuno otvoren, što situaciju dovodi do same ivice pucanja.
Dok se brodovi gomilaju ispred moreuza čekajući uputstva svojih kompanija, jasno je da je mart 2026. postao mesec u kojem se pravila međunarodne plovidbe menjaju silom oružja i finansijskim pritiscima bez presedana.
M. D.
