Nova brza pruga između Beograda i Budimpešte biće puštena u saobraćaj, dok se početak putničkog saobraćaja očekuje do kraja marta. Vreme putovanja trebalo bi da bude oko tri sata, uz modernu kompoziciju kapaciteta gotovo 500 putnika.

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je da se očekuje puštanje u saobraćaj nove pruge od Beograda do Budimpešte, dok bi redovan putnički saobraćaj trebalo da počne do kraja marta. On je to rekao za Radio-televizija Srbije tokom posete Astana, gde boravi u dvodnevnoj zvaničnoj poseti Kazahstan.

Prema ranijim najavama, putovanje između dve prestonice trajaće približno tri sata. Na teritoriji Srbije vozovi će saobraćati brzinom do 200 kilometara na čas, dok je na mađarskoj strani maksimalna brzina do 160 kilometara na čas. Očekivana cena karte je oko 26 evra, odnosno približno 3.000 dinara.

Planirana su dva polaska dnevno, a preko Budimpešte biće omogućena i direktna železnička veza ka Beču, čime se Srbija dodatno povezuje sa centralnoevropskim koridorima.

Generalni direktor kompanije Srbijavoz Ljubiša Pejičić ranije je izjavio da će na ovoj relaciji saobraćati moderni brzi vozovi kapaciteta 498 putnika. Od toga je 250 mesta za sedenje u dva razreda – 45 u prvom i 205 u drugom razredu – dok je ostatak prostora prilagođen stajanju i prtljagu. Kompozicije su opremljene kožnim sedištima, utičnicama za napajanje elektronskih uređaja i individualnim svetlima za čitanje.

Putnicima će na raspolaganju biti i kafeterija sa napicima i grickalicama, kao i samouslužni aparat za kafu, što je standard na međunarodnim linijama ovog tipa.

Sa mađarske strane, Ministarstvo građevinarstva i saobraćaja potvrdilo je da je deonica do granice sa Srbijom uspešno testirana, uz potvrdu bezbednog saobraćaja pri brzinama do 160 kilometara na čas.

Projekat modernizacije pruge Beograd–Budimpešta deo je šire inicijative unapređenja železničke infrastrukture na pravcu koji povezuje jugoistočnu i centralnu Evropu, sa ciljem ubrzanja putničkog i teretnog saobraćaja i jačanja regionalne trgovinske razmene.

M. T.