PARIZ – Avio-industrija suočava se sa jednim od najvećih tehničkih izazova poslednjih godina, pošto je Erbas izdao vanrednu bezbednosnu direktivu kojom se zahteva prizemljenje čak 6.000 aviona A320 – modela koji predstavlja okosnicu globalnog putničkog saobraćaja. Direktiva obuhvata više od polovine ukupne svetske A320 flote, zbog čega su avio-kompanije širom sveta prinuđene na masovna otkazivanja, kašnjenja i izmene planova letenja.
Odluka je doneta nakon incidenta u kojem je otkriveno da snažno sunčevo zračenje može da utiče na osetljive podatke ključne za kontrolu leta, što je Erbas označio kao ozbiljan bezbednosni rizik. Preporučene mere uključuju hitne softverske izmene, a u težim slučajevima i zamenu hardverskih komponenti. Avioni neće moći da se vrate u saobraćaj dok se intervencije ne sprovedu u potpunosti.
Industrijski izvori navode da će većina aviona biti u mirovanju samo nekoliko sati, dok se ne instalira prethodna stabilna verzija softvera. Međutim, stotine letelica mogle bi ostati prizemljene danima ili nedeljama, ukoliko se utvrdi da zahtevaju novu opremu.
Najveći evropski i svetski prevoznici potvrdili su da su pogođeni – među njima IziDžet, Britiš ervejz, Er Lingus, Lufthanza, Amerikan erlajns, Delta, Viz Er i Er Frans. Kolumbijska Aviansa privremeno je obustavila prodaju karata dok se ne završe sve tehničke provere.
Iz Viz Era i Er Fransa danas su saopštili da su uspešno završili zahtevane softverske intervencije i da su svi planirani letovi obnovljeni, uz napomenu da Er Frans još ima poteškoća na linijama ka Karibima.
Erbas je avio-kompanijama poručio da bi popravke mogle biti brže nego što se prvobitno pretpostavljalo. Prema informacijama Rojtersa, broj aviona kojima će biti potrebna dugotrajna hardverska zamena biće manji od ranije procenjenih 1.000 primeraka.
Ipak, poremećaji u globalnom vazdušnom saobraćaju ostaju značajni. Avio-kompanije širom sveta i dalje rade na reorganizaciji letova, premeštanju posada i nabavci rezervnih kapaciteta kako bi se ublažile posledice najvećeg tehničkog incidenta koji je pogodio Erbasove A320 u poslednjoj deceniji.
Er Srbija je danas saopštila da se red letenja ove avio-kompanije odvija prema utvrđenom planu i da na njega ne utiče najnovija direktiva evropskog proizvođača aviona Erbas i Evropske agencije za bezbednost vazduhoplovstva.
Ova direktiva se, kako su naveli iz Er Srbije, odnosi na popravku softvera aviona tipa A320, ali ne obuhvata i ni na koji način se ne reflektuje na avione kojima raspolaže flota Er Srbije.
„Obaveštavamo putnike da su svi naši avioni potpuno operativni, kao i da se red letanja odvija prema utvrđenom planu“, navodi se u saopštenju.
