NOVI SAD – Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je danas obraćajući se građanima tokom obilaska radova na izgradnji mosta preko Dunava kod Petrovaradina koji je deo Fruškogorskog koridora, da je most 70 odsto već fizički završen i najavio da će biti otvoren pre kraja 2026. godine.
„Srećan sam što sam danas ovde sa vama u Novom Sadu. Ovaj most je već 70 odsto fizički završen. U aprilu ćemo da ga spojimo i pre kraja 2026. da ga otvorimo. Tri mosta se grade u Novom Sadu. I zapamtite, dragi prijatelji, ostaće ovo vreme zapamćeno kao vreme u kojem ste najviše gradili i najviše radili“, rekao je Vučić.
Kako je rekao, došlo je neko čudno vreme u kojem neki ljudi napadaju rad i kada zemlja napreduje, kada se gradi.
„I ovde, i na svakom drugom mestu su pokušavali da spreče i progres, i izgradnju, što niko u svetu normalan ne može da razume. Ali sam ja zahvalan vama, jer zahvaljujući vašoj podršci, vašoj snazi, vašoj hrabrosti, uspeli smo da nastavimo da gradimo zemlju, da zemlju činimo uspešnom.
Jednoga dana, samo nemojte da dozvolite da se prave da su jednako zaslužni, jer mi ovo ne samo da radimo sami, kad kažem sami, vi to radite sami, vi građani koji volite Srbiju i koji želite da vidite Srbiju u budućnosti mnogo uspešnijom i mnogo naprednijom, već ovo gradimo uprkos njima“, rekao je Vučić.
Istakao je da su svaki napor pokušali da osujete i izgradnju bilo čega pokušali da zaustave.
„Svaki progres da spreče, tražili su da Srbija stane. A jedino što smo mi hteli, to je da Srbija ide napred, da Srbija ne sme da stane, da se Srbija gradi, da Srbija radi. Hvala vam na ovom veličanstvenom dočeku“, poručio je Vučić brojnim građanima koji su ga dočekali i pozdravili ispred mosta.
Vučić je najavio da će uskoro posetiti Novi Sad.
„Uskoro se vidimo u Novom Sadu. Znam koliko su ljudi u Novom Sadu propatili svih ovih meseci. I posle teške tragedije, razumljivo je, ali propatili su i zbog maltretiranja i terora onih koji su uništavali sve po Novom Sadu“, rekao je Vučić.
Istakao je da su ti isti uništavali i slobodu okupljanja i slobodu političkog delovanja koristeći grad i građane.
„Sprečavali su kretanje svim ljudima i mislili da imaju pravo na to. Dolazimo u Novi Sad da pokažemo da Novi Sad pripada svima i da srpsku Atinu ne mogu da unište. I druga stvar, nemojte da izgubite iz vida da smo se suočili sa do sada najbolje organizovanom obojenom revolucijom na evropskom tlu. Mnogo novca, mnogo dobre organizacije, mnogo svega su uložili u to da sruše Srbiju. Da sruše jedno od retkih nezavisnih i suverenih zemalja na tlu Jugoistočne Evrope“, rekao je Vučić.
Naglasio je da nisu uspeli samo zahvaljujući građanima i njihovoj hrabrosti, posvećenosti i ljubavi prema Srbiji.
Obilasku prisustvuju ministarka građevinarstva Aleksandra Sofronijević, predsednika Pokrajinske vlade Maja Gojković i direktor Koridora Srbije Aleksandra Antić.
Fruškogorski koridor, koji treba da bude završen 2026. godine, deo je putnog pravca Novi Sad – Ruma – Šabac – Loznica – granica sa BiH, a na trasi će se nalaziti najduži tunel u Srbiji Iriški venac u dužini od 3,5 kilometara, kao i most na Dunavu kod Petrovaradina od 1.663 metra.
Izgradnja Fruškogorskog koridora počela je 1. maja 2021, a trasa je podeljena na četiri deonice.
Ukupna dužina brze saobraćajnice Novi Sad – Ruma iznosi 44,41 kilometara, od kojih je deonica 1 : Petlja Petrovaradin Istok – Paragovo sa planiranom trasom državnog puta IIA reda br.100 od Žeželjevog mosta do petlje Petrovaradin Istok, ukupne dužine 14,01 km.
Deonica 2 : Paragovo – početak obilaznice oko Rume, ukupne dužine 16,48 km.
Deonica 3: Petlja „Novi Sad – Jug“ – petlja Petrovaradin Istok, ukupne dužine 3,4 km i deonica 4: Obilaznica oko Rume, ukupne dužine 10,52 km.
Izvođač radova je kompanija China Road and Bridge Corporation, a njihov naručilac Koridori Srbije.
Prema podacima Koridora Srbije trenutno je na radovima u okviru Fruškogorskog koridora angažovano 930 radnika i 285 jedinica mehanizacije i opreme, od čega je na mostu angažovano 108 radnika i 54 jedinice mehanizacije i opreme.
Trasa se na početku vezuje na postojeći auto-put E-75 Beograd – Novi Sad – Subotica, a na kraju na novoizgrađeni auto-put Ruma – Šabac i brzu saobraćajnicu Šabac – Loznica kao i buduću brzu saobraćajnicu Slepčević – Badovinci, čime povezuje AP Vojvodinu sa zapadnim i severozapadnim delom Srbije.
Istovremeno saobraćajnica je povezana i sa auto-putem E-70 i na ovaj način ostvarena je efikasna saobraćajna veza veoma važne administrativne i regionalne centre kao što su: Novi Sad, Ruma, Šabac, Loznica, a takođe predstavlja i posrednu vezu Srbije sa Bosnom i Hercegovinom i Hrvatskom.
Pored boljeg povezivanja sa neposrednim i širim međunarodnim okruženjem, najznačajniji efekti realizacije Fruškogorskog koridora, kako navode u Koridorima Srbije ogledaju se u poboljšanju regionalne pozicije u domenu pristupačnosti, u saobraćajnom rasterećenju urbanih područja (obilaznica oko Novog Sada, Iriga i Rume) kao i uklanjanju tranzita sa područja Nacionalnog parka „Fruška gora“ izgradnjom tunela Iriški venac, koji će biti najduži tunel u Srbiji dužine 3,5 km.
Tanjug
Foto: AV fejsbuk
